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Des exportations de brut du Moyen-Orient proches des niveaux d’avant-guerre, des expéditions de carburants à la traîne et le décret de Trump sur le diesel pourraient montrer que l’offre la plus tendue se trouve désormais dans les carburants raffinés, pas dans le brut

Les exportations de brut du Moyen-Orient sont revenues à environ 98 % de leurs niveaux d’avant-guerre, estime JPMorgan, mais les expéditions de produits pétroliers sont à environ 58 %. Jeudi dernier, Reuters a rapporté que PetroChina avait annulé certaines expéditions prévues d’essence et de kérosène pour octobre afin de protéger l’approvisionnement intérieur, une information que CNBC n’a pas pu vérifier de manière indépendante. Et lundi, le président Trump a signé un décret qui autorise temporairement le diesel coloré, moins cher, sur les routes et reporte la taxe d’accise fédérale qui s’y applique ; le prix moyen du diesel aux États-Unis avait dépassé pour la première fois 6 dollars le gallon en septembre. Lus ensemble, ces faits pourraient montrer que l’offre la plus tendue se trouve désormais dans les carburants raffinés comme le diesel, et non dans le brut.

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